近几年电动自行车发展的越来越迅猛，在国内的各个家庭的普及率也越来越高，然后，随之而来的也有各种各样的问题。比如市场的混乱以及潜在的安全隐患。

  近几年的交通事故中，电动自行车所占的比例开始逐年攀升，主要在于电动车自行车的违规，路上经常可以看到电动自行车肆无忌惮的乱窜。

国内对于电动车方面的规定依旧只有1999年的《电动自行车通用技术条件》,国家有关部门去年曾经对于电动自行车制定了《机动车运行安全技术条件》，然后因为实际情况的不对应很快被取消。

  在规定的《电动自行车通用技术条件》中，原有规定的是电动自行车最高时速为20公里且重量不得超过40公斤，但是我们可以看到在外疾驰的大部分的电动自行车都在说明这款标准的无力，市面上大部分的电动车都在40迈左右甚至还有50-60迈。

  针对目前混乱的现象，以及目前相对滞后的管理政策，今年年底或明年年初，电动车“新国标”有望面世。在已知的最新即将出台的电动车新国标审批稿中初步了解到，电动很有可能会分为智动型、助动型、电动型三种，从原来并不完善的4个强制项增加到了更为细化的38个强制项，而且在原有的超速问题上，则会在车辆行驶速度超过26公里后，将自动断电。并且对于整车的重量上，也分为3个档次，分别不能超过40kg、50kg、55kg。一旦新国标能够真正落实，并开始有效的实施，无疑将会大大增加马路上各个行人及驾驶者的安全性。