在经过前阵子美国轮胎特保案，江苏诸多轮胎企业在实施加大研发投入、调整出口产品结构、调整轮胎出口价格、与美国经销商适当分担特保案高额关税、调整出口轮胎的原产地等一系列措施后，也慢慢开始从前阵子的困境中慢慢恢复过来，但是，近来国内轮胎企业再一次遭受国外贸易保护的冲击。据之前的相关数据表明，前一季度的出口数据大批量的下滑，主要原因是欧盟轮胎标签法。

  所谓的轮胎的标签法虽然表明看只是一个标签，但是为了满足改标签法规上的要求，企业的测试成本将会大大增加，因此轮胎的生产成本会大大的增加，消费者在选择中则可能会更加倾向于选择高端轮胎。

  欧盟标签法涉及到了轮胎安全、环保及耗能等一些指标数据，相应的轮胎的生产技术、检验标准、检测手段都有了更高的要求。欧盟轮胎标签法规于2012年11月1日起执行，规定对象为2012年7月1日起生产的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎。

  在近年欧债危机下，欧盟相继推出了多项技术贸易壁垒措施，如机动车辆相关的E-Mark认证法规，REACH法及最近的轮胎标签法规，都对我国轮胎出口的出口成本及难度提出了新的考验。