2016年6月24日，英国针对“脱欧”进行公投的结果出炉，51.9%的英国公民投票赞成脱离欧盟，英国也成为欧盟成立以来第一个退出的成员国。受此影响，英国及欧洲其它国家的股市与汇市出现大幅度波动。同时，部分国家政要也就英国“脱欧”事件带来的严重后果表示担忧。

　　相比英国“脱欧”带来的一系列经济与政治影响，国内很多出口或配套出口的车辆及零部件企业关注更多的是英国交通部车辆认证局签发的E/e-mark证书(包括E-mark证书和e-mark证书)将何去何从。为了进一步明确英国“脱欧”对E/e-mark认证具体有何影响，杭州赛特机车技术服务有限公司专程与英国交通部车辆认证局VCA(E11/e11)中国代表处进行了交流与沟通。与此同时，我们也需要深入了解这两个认证项目产生的历史背景以及相关法律效力文件的规定。

　　E-mark认证是欧洲经济委员会根据ECE Regulation实施的认证制度。欧洲经济委员会是联合国下属机构，包含欧洲(含欧盟)、亚洲、非洲、大洋洲48个成员国。根据联合国1958协议(UN ECE 1958 Agreement)，即使英国最终脱离欧盟，但仍是ECE成员，所以VCA也仍可颁发E-mark证书，并且协议签署国(其它47个成员国)都需无条件承认证书的有效性。因此大E的证书不会受到英国“脱欧”的影响。

　　e-mark认证是欧盟根据EC Direction实施的型式认证制度。根据《里斯本条约》第50条(The Treaty of Lisbon, Article 50)规定，如果成员国确认脱离欧盟，欧洲理事会应在2年时间内和该国就“脱欧”后关系变动达成协议，并提交欧洲议会批准。也就是说，即使英国脱离欧盟，VCA已签发的e-mark证书仍有两年的协商期。在此期间，其它欧盟成员国仍需无条件的认可证书的有效性和权威性。由于英国是启动“脱欧”程序的国家，此协商期有可能会延长。因此，短期内不会有太大的影响。

　　综上所述，二年内E/e-mark证书都不会受到英国“脱欧”的影响，即使二年后英国最终“脱欧”，对E-mark认证也无影响。企业如仍有不明白之处或需要了解更多的信息，致电杭州赛特机车技术服务有限公司，与认证工程师进行交流。电话：400-807-8070